世界港口的發(fā)展大體經(jīng)歷了三代。第一代港口功能定位為純粹的“運輸中心”，主要提供船舶�？�、海運貨物的裝卸、轉運和倉儲等；第二代港口功能定位為“運輸中心＋服務(wù)中心”，除了提供貨物的裝卸倉儲等，還增加了工業(yè)和商業(yè)活動(dòng)，使港口具有了貨物的增值功能；第三代港口功能定位為“國際物流中心”，除了作為海運的必經(jīng)通道在國際貿易中繼續保持有形商品的強大集散功能并進(jìn)一步提高有形商品的集散效率之外，還具有集有形商品、技術(shù)、資本、信息的集散于一體的物流功能。目前，世界主要港口中第二代港口仍是發(fā)展的主流，但隨著(zhù)經(jīng)濟全球化、市場(chǎng)國際化和信息網(wǎng)絡(luò )化，一些大型港口已經(jīng)開(kāi)始向第三代港口轉型。
在港口物流發(fā)展過(guò)程中，港口物流發(fā)展軌跡是一個(gè)由成本理念到利潤理念再到綜合物流服務(wù)理念的過(guò)程。成本理念追求的是降低物流總成本，利潤理念追求的是獲取****利潤，而綜合物流服務(wù)理念則除追求商品自然流通的效率和費用外，還要強化客戶(hù)服務(wù)意識，切實(shí)轉換經(jīng)營(yíng)和管理方式，按現代物流的要求進(jìn)行整合，以客戶(hù)為中心進(jìn)行管理和控制，提供完善的物流服務(wù)。
